Per succedere al Monofaro, Maserati produsse l'A6GCS/53 in 48 esemplari tra il 1953 e il 1955.
Il motore 6 cilindri / 2 litri di Gioacchino Colombo, monoblocco in lega (nonostante la G nel nome), due alberi a camme in testa da 170 CV, carrozzeria Fantuzzi, consentivano a questa leggera barquette 2 posti di viaggiare a 235 km/h.

#2042 è stato il secondo A6GCS della serie. Di proprietà di Sergio Mantovani nel 1953, che l'ha guidata 9 volte in gare, in particolare come numero 66 alla Targa Florio 53 con Juan Manuel Fangio dove hanno vinto un bel 3° posto. Nel 1954 John Simone e Ferraguti disputarono altre 4 gare al volante della #2042 fino all'aprile 1954, che fu la sua ultima apparizione.

(fonte “A6GCS” di Walter Bäumer e Jean-François Blachette)