Per succedere alla Monofaro, la Maserati produsse la A6GCS/53 in 48 esemplari tra il 1953 e il 1955.
Gioacchino Colombo (il "padre del V12 Ferrari) sviluppò questo motore 6 cilindri / 2 litri, monoblocco in lega, 2 alberi a camme in testa per 170 cv e Fantuzzi e Fiandri realizzarono la carrozzeria di questa leggera barquette 2 posti, che raggiungeva i 235 km/h ..

Il telaio #2084 fu consegnato il 2 marzo 1955 a Maria Teresa de Filipis, contessa napoletana trasformata in pilota da corsa, che sarebbe poi stata la prima donna a guidare una 250F di Formula 1!!
De Filipis corse per tutta la stagione 1955 al volante della #2084 e finì 2° nel campionato 2 litri 1955 davanti a Perdisa, Musso o Scarlatti!!