Per succedere al Monofaro, Maserati produsse l'A6GCS/53 in 48 esemplari tra il 1953 e il 1955.
Il motore 6 cilindri / 2 litri di Gioacchino Colombo, monoblocco in lega (nonostante la G nel nome), due alberi a camme in testa da 170 CV, carrozzeria Fantuzzi, consentivano a questa leggera barquette 2 posti di viaggiare a 235 km/h.

Il telaio #2068 è stato presentato al Salone di Torino il 21 aprile, un giorno dopo il suo completamento!

Dopo lo spettacolo fu ceduto successivamente a Lampertico e Pozzato e partecipò a 19 gare fino al 1960, compresa una sola vittoria nel 1956 alla "Coppa Città di Asagio Hillclimb" prima di scomparire del tutto!

(fonte “A6GCS” di Walter Bäumer e Jean-François Blachette)