CS11

A6G Streamline

1947

Il s'agit de #2003, la troisième des trois A6G.CS 2 litres "Monofaro" construites en 1947, mais revêtue d'une carrosserie originale fermée afin que Luigi Villoresi puisse participer aux Mille Miglia 1947 au sec si jamais le temps virait à l'orage. Il est vrai que parcourir les 1618 km des Mille Miglia dans une barquette-baignoire en cas de pluie n'était guère réjouissant !

C'est la carrozzeria Ala d'Oro située à Reggio d'Emilia non loin de Modène qui réalisa en aluminium la carrosserie de #2003. (ce carrossier travailla surtout pour Stanguellini).
Le moteur est assez probablement le 6 cylindres en lignes, 2 litres, simple arbre à cames en tête, 3 carburateurs 36D02 Weber, 130 cv des "Monofaro", bien que certaines sources mentionnent un moteur moins poussé (90cv) d'où peut-être l'absence de CS accolé au nom A6G
(crédit Alido Fongionne)

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CS11

A6G Streamline

 Exemplaires :

 Production :

 Course :

1947

1

Mille Miglia 1947

 Pilote :

Villoresi

 Moteur :

 Cylindrée :

 Puissance :

 0 à 100 km/h :

6 Cyl en ligne

1978 cm3

130 ch // 6000 tr/min

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 Vitesse Maximum :

200 km/h

 Carrossier/Designer :

Ala d'Oro

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Replica Autos

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