Pour succéder à la Monofaro , Maserati produit la A6GCS/53 à 48 exemplaires entre 1953 et 1955.
Gioacchino Colombo (le « père du V12 Ferrari) met au point ce 6 cylindres / 2 litres , bloc en alliage, 2 arbres à cames en tête pour 170 cv et Fantuzzi et Fiandri réalisent la carrosserie de cette barquette 2 places , légère, qui atteint 235 km/h ..

Le chassis #2082 fut terminé le 27 décembre 1954 pour être une des A6GCS officielles de Maserati, d’où le triangle blanc à l’avant du capot .
Elle disputa 15 course en 1954 et 1955 aux mains des pilotes Maserati, puis fut vendue plusieurs fois et disputa encore 19 courses officielles jusqu’en 1962, et sa carrosserie fut modifiée pour adopter le dessin de l’avant d’une 200S.
(source «A6GCS » par Walter Bäumer et Jean-François Blachette)