Pour succéder à la Monofaro , Maserati produit la A6GCS/53 à 48 exemplaires entre 1953 et 1955.
Gioacchino Colombo (le « père du V12 Ferrari) met au point ce 6 cylindres / 2 litres , bloc en alliage, 2 arbres à cames en tête pour 170 cv et Fantuzzi et Fiandri réalisent la carrosserie de cette barquette 2 places , légère, qui atteint 235 km/h ..
Le chassis #2084 fut livré le 2 Mars 1955 à Maria Teresa de Filipis, comtesse Napolitaine convertie en pilote de course, qui sera plus tard la première femme à piloter une Formule 1 250F !!
De Filipis couru toute la saison 1955 au volant de #2084 et finit 2e du championnat 2 litres 1955 devant Perdisa, Musso ou Scarlatti !!
La voiture fut vendue à Louis Jacobz qui participa a 6 courses en 1959 et 1960 et terminera sa carrière sur un crash à Cape Town.
(source «A6GCS » par Walter Bäumer et Jean-François Blachette)