Suite au succès des séries Maserati Troféo, basée sur des coupés 4200 préparés pour la course, puis par la suite de coupés Gransport modifiés, une évolution destinée à concourir dans les championnats GT FIA sera développée à partir de 2005.

Elaborée par le département course et construite en collaboration avec Italtecnica, la Maserati Gransport Trofeo Light est comme son nom le laisse entendre, plus légère que sa devancière (1 150kg à sec), et plus puissante avec un V8 qui produit 430ch à 7000 tr/mn, accouplé à une boîte robotisée " Cambiocorsa " à 6 rapports.

Les Gransport Trofeo Light seront engagées en GT3 jusqu’à l’arrivée de la Granturismo MC qui la remplacera.