Nel 1970 cessa la produzione della Quattroporte I (Tipo AM 107).
L'anno successivo Pietro Frua produsse una Quattroporte Frua basata su un Indy 4900 (Tipo AM 121).

Citroën bloccò questo progetto dopo che erano state costruite solo due unità e impose il suo progetto Quattroporte con motore V6 anteriore (quello della SM), su telaio SM Opera (4 porte) e dotato di tecnologie Citroën su disegno di Gandini per Bertone.

Molto comode ma poco potenti, ne esistono solo 12 esemplari prodotti prima della liquidazione della Maserati da parte di PSA