Pur presentando caratteristiche classiche, la 8CM, monoposto da corsa progettata da Ernesto dopo la morte di Alfieri, era dotata di impianto frenante idraulico a doppio circuito e di serbatoio dell'olio Elektron.

Il telaio fu rinforzato su richiesta di Tazio Nuvolari per una migliore tenuta di strada poco prima del GP del Belgio del 1933, che vinse sostituendo Campari con breve preavviso!
Il motore 8 cilindri in linea da 3 litri coadiuvato dal compressore Roots erogava fino a 280 cv a 5800 giri/min e consentiva una velocità massima di 270 km/h!

Il modello presentato è quello guidato da Nuvolari al GP di Spagna del 1934 dove si ritirò per incidente al 19° giro.