CS35

150S

1956

Dal 1953 Vittorio Bellentani lavorava su un motore da 1,5 litri per una nuova vettura sportiva, ma Liborio utilizza per la prima volta la configurazione meccanica, 4 cilindri, doppio albero a camme in testa, due carburatori Weber doppia canna e doppia accensione. Guidotti per la sua barca da regata Maria Luisa IV che ha battuto un record di velocità.

Dal lato vettura, il telaio è stato modificato con l'adozione di una plancia "De Dion" e la carrozzeria è stata affidata a Celestino Fiandri, sulla base della 300S.

Fin dalle prime gare si è fatta un nome, in particolare battendo 13 Porsche e 4 BMW nei 500 km del Nurburgring, guidati da Jean Behra, nel 1955. Ha poi avuto una brillante carriera e ha vinto una dozzina di vittorie in totale.

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CS35

150S

Produzione :

1955-1957

Quantita :

Corse :

25

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Pilota :

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Motore :

4 Cyl en ligne

Cilindrata :

1484 cm3

Potenza :

140 ch // 7500 tr/min

0 a 100 km/h :

Velocità Massima :

Carrozzeria /Design :

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230 km/h

Fantuzzi

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Grani & Partners

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