Questa è la #2003, la terza di tre A6G.CS 2 litri "Monofaro" costruite nel 1947, ma sfoggiava una carrozzeria originale chiusa in modo che Luigi Villoresi potesse partecipare alla Mille Miglia del 1947 sull'asciutto in caso di maltempo. È vero che percorrere i 1.618 km della Mille Miglia in un contenitore a forma di vasca sotto la pioggia non era certo una gioia!

La carrozzeria Ala d'Oro, con sede a Reggio Emilia, non lontano da Modena, realizzò la carrozzeria in alluminio per la #2003. (Questo carrozziere lavorò principalmente per Stanguellini). Il motore è molto probabilmente il 2 litri, monoalbero a camme in testa, 3 carburatori Weber 36D02, 130 CV, sei cilindri in linea della "Monofaro", sebbene alcune fonti menzionino un motore meno potente (90 CV), il che potrebbe spiegare l'assenza della sigla CS associata al nome A6G.
(Credito: Alido Fongionne)