Dopo le prove di Cooper su un'auto a motore posteriore, Maserati ha creato il suo primo modello che adotta questa tecnologia, la Tipo 63 nel 1961 per rimanere in gara.

Mantenne il motore a 4 cilindri della Tipo 61, un'architettura Birdcage che permise un 4° posto alla 24 ore di Le Mans 1961.

La Tipo 64 è l'evoluzione della Tipo 63, con telaio e carrello modificati e soprattutto l'adozione del V12 della 250F. Con la sua carrozzeria snella e il peso contenuto, raggiungeva i 320 km/h!

Il modello qui presentato è quello collaudato nel gennaio 1962 da Guerino Bertocchi all'Autodromo di Modena, prima della consegna al team Briggs Cunningham, con carrozzeria non verniciata e cupolino in falso alluminio denominato "Supercage".