La Tipo 65 fu ordinata alla Maserati dal Colonnello Simone dopo il terribile incidente mortale di Lloyd Casner al volante della Tipo 151/3.

Preparata in meno di due mesi, la Tipo 65 adotta un motore V8 da 5 litri / 430 CV nella posizione posteriore centrale, una carrozzeria "Spider" e un posteriore piatto e troncato. Nonostante il suo picco di 350 km / h, è lontano dai ruoli da protagonista a Le Mans 1965 e rinuncia a lasciare la strada al 4 ° giro di gara.

Nonostante le modifiche alle sospensioni posteriori, il progetto è stato abbandonato e ha fatto solo poche gare nella sua carriera.