La Granturismo S ha caratteristiche molto sportive, troppe per alcuni, soprattutto per il suo cambio F1 considerato "brutale" alle basse velocità. Maserati propone quindi nel 2009 il miglior compromesso tra le due versioni precedenti: la Granturismo S Automatica:
Esteticamente vicino al 4.2 originale, sfoggia magnifici cerchi "Trident" da 20 pollici.

La meccanica combina gli elementi migliori: il motore M139S della F430 V8 da 4,7 l per 440 cv e le valvole di scarico sportivo della "S", il cambio automatico ZF all'anteriore e le sospensioni Skyhook.

Il risultato è l'equilibrio perfetto (49/51), la rabbia e il suono del motore, le prestazioni, ma non a discapito del comfort.