Citroën tentò di rendere redditizio l'acquisto della Maserati presentando nel 1970 la SM, una coupé sportiva e lussuosa che incarna la nuova vettura stradale GT ed è equipaggiata con il motore Maserati C114 (il motore della Merak).

Per supportare la commercializzazione di questo modello, il reparto competizioni decise di iscrivere in competizione la SM e modificò un telaio corto della SM alleggerendolo il più possibile e spingendo il V6 a 250 CV.

Ha ottenuto alcuni posti d'onore durante le sue partecipazioni ai Rally africani ed europei, in particolare un 3° posto al Rally del Portogallo del 1972, di cui vi presento qui la miniatura.