Après les 3 exemplaires de 5000GT de Touring, les autres carrossiers s'essayent à habiller la plus puissante des Gt de l'époque mue par le tonitruant V8 de la 450S.

Le châssis AM018 fut confié à Ghia qui réalisa une carrosserie spécialement Pour Fernandinio Innocenti , patron de Lambretta, en 1962.

Malgré un profil élancé, elle est victime de sa calandre un peu lourde et de son arrière fuyant. A noter le dessin des passages de roues original. C’est un exemplaire unique qui fut retrouvé abandonné en 2018 puis vendu aux enchères.