Le carrossier Boneschi présenta un prototype de 3500GT au salon de Turin en 1962.

Elle a les mêmes caractéristiques techniques que les autres 3500GT, le L6 3,5 litres de 220 ch comme pièce centrale.

Le design en coin très futuriste de ce modèle est complètement à contre-courant des tendances stylistiques de l’époque qui privilégient les courbes.

En 1963, le modèle évolue légèrement , notamment les passages de roues et la prise d’air du capot, mais garde ses lignes tendues peut-être trop en avance sur son temps car une seule fut produite.