Le carrossier Boneschi a présenté un prototype 3500GT au salon de l'automobile de Turin en 1962.

Elle reprend les caractéristiques techniques des autres 3500GT, la L6 3,5 litres de 220 ch étant sa pièce maîtresse.

Le design d'angle très futuriste de ce modèle est complètement à contre-courant des tendances stylistiques de l'époque qui privilégient les courbes.

En 1963, le modèle évolue légèrement, notamment les passages de roue et la prise d'air du capot, mais garde ses lignes tendues peut-être trop en avance sur son temps car un seul sera produit.