En 1969, la Ghibli est déclinée dans un Spyder qui parachève le dessin de Giorgetto Giugiaro et lui vaudra le surnom de "la plus belle fille de Neptune".

La ligne de caisse respecte l'élan du Coupé avec l'avant qui conserve le raffinement et l'agressivité du modèle et ajoute une élégance absolue avec cet arrière plat, ou la capote est masquée.

La Ghibli est mue par le V8 maison, coupleux et puissant qui lui permet d'atteindre les hautes sphères en terme de performances, avec un 270 km/h en vitesse de pointe !!