Pour succéder à la Monofaro, Maserati produisit la A6GCS/53 à 48 exemplaires entre 1953 et 1955.
Le 6 cylindres / 2 litres de Gioacchino Colombo , bloc en alliage (malgré le G du nom) , deux arbres à cames en tête pour 170 cv carrossée par Fantuzzi permettait à cette barquette 2 places légère, de rouler à 235 km/h .


#2042 fut la seconde A6GCS de la série. D’abord propriété de Sergio Mantovani dès 1953, qui la pilota 9 fois en course, notamment sous le N°66 à la Targa Florio 53 avec Juan Manuel Fangio ou ils décrochèrent une belle 3e place. En 1954 John Simone et Ferraguti disputèront encore 4 courses au volant de #2042 jusqu’en Avril 1954, qui fut sa dernière apparition.

(source «A6GCS » par Walter Bäumer et Jean-François Blachette)