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Les GT au Chevron 1968-1976
Les GT au Chevron 1968-1976

CS42
150S
1956
Depuis 1953, Vittorio Bellentani travaillait sur un moteur de 1.5 litre pour une nouvelle voiture de sport, mais la configuration mécanique, 4 cylindres, double arbre à cames en tête, deux carburateurs double-corps Weber et double allumage fut d’abord utilisée par Liborio Guidotti pour son bateau de course Maria Luisa IV qui battit un record de vitesse.
Côté voiture, le chassis est modifié avec l’adoption d’un pont « De Dion » et la carrosserie est confiée à Celestino Fiandri, sur les bases de la 300S.
Dès ses premières courses, elle se fait connaître, notamment en battant 13 Porsches et 4 BMW aux 500 km du Nurburgring, pilotée par Jean Behra, en 1955. Elle fit ensuite une brillante carrière et titra une douzaine de victoires au total.
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CS42
150S
Exemplaires :
Production :
Course :
1955-1957
25
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Pilote :
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Moteur :
Cylindrée :
Puissance :
0 à 100 km/h :
4 Cyl en ligne
1484 cm3
140 ch // 7500 tr/min
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Vitesse Maximum :
230 km/h
Carrossier/Designer :
Fantuzzi
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Grani & Partners




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