Pour succéder à la Monofaro, Maserati produisit la A6GCS/53 à 48 exemplaires entre 1953 et 1955.
Le 6 cylindres / 2 litres de Gioacchino Colombo , bloc en alliage (malgré le G du nom) , deux arbres à cames en tête pour 170 cv carrossée par Fantuzzi permettait à cette barquette 2 places légère, de rouler à 235 km/h .

La #2040 fut la toute première A6GCS de la série. D’abord propriété d’Emilio Giletti dès 1953, qui la pilota 10 fois en course, notamment sous le N°525 aux Mille Miglia 53 ou il finit 6eme, aidé par G Bertocchi, et sous le N°98 a la Targa Florio ou il décroche une belle 2e place. Emmanuel de Graffenried, Benoit Musy Pietro Pagliarini seront les propriétaires suivants avec des fortunes diverses en course dont 3 victoires, jusqu’en 1956.

(source «A6GCS » par Walter Bäumer et Jean-François Blachette)