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CS70
A6GCS #2071 Tour de France Auto 54
1954
Pour succéder à la Monofaro , Maserati produit la A6GCS/53 à 48 exemplaires entre 1953 et 1955.
Gioacchino Colombo (le « père du V12 Ferrari) met au point ce 6 cylindres / 2 litres , bloc en alliage (malgré le G du nom) , deux arbres à cames en tête pour 170 cv et Fantuzzi réalise la carrosserie de cette barquette 2 places , légère, qui atteint 235 km/h .
#2071 fut terminée le 13 Mai 1954 et ramenée d’Italie vers la France pour Jean Estager , pilote amateur et fortuné, avec sa couleur bleue.
Elle participa à 10 courses en France en 1954 aux mains d’Estager et Michy, puis 6 courses en Italie en 1955 et 1956 aux mains de Garavaglia, dans une version modifiée. Elle termina sa carrière au GP du Venezuela 1957 pilotée par Manzini/Guaducci.
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![kisspng-maserati-granturismo-car-luxury-](https://static.wixstatic.com/media/1849e4_34239eba57e547498a4761d7ce587f97~mv2.png/v1/fill/w_42,h_42,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/kisspng-maserati-granturismo-car-luxury-.png)
CS70
A6GCS #2071 Tour de France Auto 54
Production :
Exemplaires :
Course :
Pilote :
Moteur :
Cylindrée :
Puissance :
0 à 100 km/h :
Vitesse Maximum :
Carrossier/Designer :
1953
48
Tour de France 1954
Estager / Proto
6 Cyl en ligne
1985 cm3
170 ch // 7300 tr/min
---
235 km/h
G. colombo (Fantuzzi)
![@@@CS01XX (3).jpg](https://static.wixstatic.com/media/1849e4_87c92edf3d794de2b5f2301f261fc4e6~mv2.jpg/v1/fill/w_143,h_107,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/%40%40%40CS01XX%20(3).jpg)
Bang
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