Le manque de compétitivité de la 250S incite Maserati, en 1955, a concevoir un nouveau moteur 3 litres qui équipa d’abord des prototypes à Modène, puis le bateau de course de Liborio Guidoti !

Nourrit par trois carburateurs Weber, il délivrait 260 Ch à 6500 tr/min. Posé dans la barquette Maserati d’à peine 800kg à vide, il la poussait à une vitesse de pointe de 290km/h !
La carrosserie signée Fantuzzi révèle des courbes très esthétiques et intègre l’ensemble des éléments, dont le réservoir d’essence placé à l’arrière avec harmonie et équilibre.

La 300S est une réussite incontestable au vu de ses 58 victoires officielles aux mains de Fangio, Moss, Behra, Musso, Shelby, …