Fiat à cédé 50% de Maserati à Ferrari en 1997. le Spyder 4200 GT est le premier fruit de cette collaboration et voit le jour en 2001. La 3200GT avait elle encore une conception issue de la génération Biturbo.

​Maserati conserve la ligne qu'on doit à Giugiaro, mais sur un châssis raccourci à 2440 mm et les cheveux au vent. l'arrière est retouché pour correspondre au marché Nord Américain mais ne fait pas la joie des puristes de la 3200GT...

Côté moteur et transmission tout est nouveau : V8 à 90° Ferrari de 4.2l développant 390 Ch, boîte séquentielle "Cambiocorsa" héritée de la F360 et emmène cette beauté à 283 km/h!!